Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), 2025 yılı içerisinde motorlu araç sigortalarında önemli bir değişikliğe imza attı. Araçların “tam hasar” veya “ağır hasar” statüsüne girmesini belirleyen kriterler yeniden düzenlendi.
Bu değişiklik, hem araç sahipleri hem de sigorta şirketleri için daha net ve şeffaf bir sistem oluşturmayı hedefliyor. Gelin birlikte bu yeni düzenlemeyi “öncesi” ve “sonrası” üzerinden inceleyelim.
Önceki Uygulama Nasıldı?
Geçmişte araçların “tam hasar” veya “ağır hasar” statüsüne girmesi için kesin, net ve herkesin anlayabileceği bir ölçüt bulunmuyordu.
- Tam hasar genellikle aracın onarım maliyetinin araç değerine yaklaşması durumunda kabul ediliyordu. Ancak farklı eksperler arasında bu oran değişebiliyordu.
- Ağır hasar için ise parçaların niteliği ve onarım bedeli göz önünde bulunduruluyordu ama sabit bir yüzdelik oran yoktu.
Bu belirsizlik, zaman zaman araç sahipleriyle sigorta şirketleri arasında anlaşmazlıklara yol açabiliyordu.
Yeni Düzenleme ile Ne Değişti?
SEDDK’nın yeni düzenlemesiyle birlikte artık hasar tespitinde çok daha net kriterler uygulanacak:
- Tam Hasar (Pert Araç):
- Aracın onarım maliyeti, rayiç değerini aştığında
- Ve araç onarımı kabul etmediğinde
Araç “tam hasar” statüsünde işlem görecek.
- Ağır Hasar:
- Onarım maliyeti, aracın rayiç değerinin %60’ını aştığında
- Ya da genelgede belirtilen kritik parçaların (örneğin şasi, hava yastıkları gibi güvenlik açısından önemli aksamların) hasar görmesi halinde
Araç “ağır hasar” kapsamında değerlendirilecek.
Hasar Tespitini Kim Yapacak?
Yeni düzenlemede en kritik noktalardan biri de hasar tespit yetkisi oldu.
Artık tam veya ağır hasar tespitinin geçerli sayılabilmesi için bu işlemin mutlaka 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu kapsamında ruhsatlı sigorta eksperleri tarafından yapılması gerekiyor.
Bu değişiklik, farklı kişiler veya kurumlar tarafından yapılan hatalı tespitlerin önüne geçmeyi amaçlıyor.
Satış ve Takip Süreci Daha Sıkı Kontrol Altında
Yeni düzenleme sadece hasar tespitinde değil, hasarlı araçların satışında da önemli değişiklikler getirdi:
- Tam veya ağır hasarlı araçlar, mevzuata uygun şekilde “hurda tescil belgesi” veya “trafikten çekilmiştir belgesi” alınmadan satılamayacak.
- Bu süreçlerin takibi Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden yapılacak.
- Böylece hem sigorta şirketleri hem de eksperler tarafından yapılan işlemler merkezi bir sistemle kontrol altında olacak.
Düzenlemenin Araç Sahiplerine Etkisi
Yeni kriterler, araç sahipleri için birçok açıdan avantaj sağlıyor:
- Hasar durumunda daha net ve şeffaf bir süreç işleyecek.
- Belirsizlikler azalacağı için sigorta şirketiyle anlaşmazlık yaşama ihtimali düşecek.
- Hurda veya ağır hasarlı araçların mevzuata aykırı şekilde piyasada dolaşması engellenecek.
2025 yılında yürürlüğe giren bu düzenleme ile birlikte trafik sigortalarında tam ve ağır hasar tespiti artık daha net, objektif ve denetlenebilir hale geldi. Böylece hem araç sahiplerinin mağduriyetleri azalacak hem de sigorta sektöründe güven daha da artacak.
Zeus Brokerlik Yanınızda
Trafik sigortası ve kasko süreçlerinde mevzuatın sürekli değişmesi, araç sahipleri için kafa karıştırıcı olabilir. Özellikle “tam hasar” ve “ağır hasar” gibi kritik durumlarda hak kaybı yaşamamak için doğru bilgilendirme büyük önem taşıyor.
Zeus Brokerlik sigorta uzmanlarımız, sizin adınıza tüm süreçleri takip eder, en doğru bilgilendirmeyi yapar ve ihtiyacınıza uygun poliçeleri karşılaştırarak en avantajlı çözümleri sunar.
Aracınızla ilgili her türlü sigorta sorusunda ücretsiz danışmanlık hizmetimizden faydalanabilir, güvenle yolunuza devam edebilirsiniz.
